Förändringsvindar: En fallstudie av hur EU:s utsläppshandelssystem formar investeringar hos svenska rederier

Thumbnail Image

Files

H23 FEK345 Arkivex IFE 23 24 4 låst.pdf (699.73 KB)

Date

2024-03-07

Authors

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Abstract

On January 1st 2024 the maritime industry was introduced to the European Union Emission Trading System (EU ETS). The maritime and its shipping companies are now facing a significant change in the way of operating as there is now a price on something that previously was free of charge. With a price tag on carbon emission, the shipping companies will be in need of adjusting their investment strategies in order to stay competitive on the market. This thesis aims to investigate the implications of the EU ETS incorporation of the maritime industry and how it will affect the shipping companies investment strategies in the long term and short term. The thesis research question were studied through a qualitative approach. Semi-structured interviews were undertaken with representatives from two shipping organizations with a strong connection to each other. The data collected from the interviews were analyzed through the theoretical models of this study. The result shows that there are actions that have been implemented before the ETS, that will be used as a short term strategy. Meanwhile, the long term strategies will be depending on the fundings from EU and other institutes in order to facilitate new technologies that provide carbon free operations. The conclusion of this thesis is that the shipping companies investment strategies will have to change. In order to be competitive in the long run, investments in new technology are necessary. Financial support from EU and other institutions to the maritime sector is also of great importance in order to reach the goal of carbon neutrality.

Description

Den 1 januari 2024 introducerades sjöfartsindustrin för Europeiska unionens handelssystem för utsläpp (EU ETS). Sjöfartssektorn och dess rederier står nu inför en betydande förändring i sättet att bedriva sin verksamhet, eftersom det nu finns ett pris på något som tidigare var kostnadsfritt. Med en prislapp på koldioxidutsläpp kommer rederierna att behöva anpassa sina investeringsstrategier för att förbli konkurrenskraftiga på marknaden. Denna avhandling syftar till att undersöka konsekvenserna av EU ETS-inträdet för sjöfartsindustrin och hur det kommer att påverka rederiernas investeringsstrategier på lång och kort sikt. Forskningsfrågan i avhandlingen undersöktes genom en kvalitativ ansats. Semistrukturerade intervjuer genomfördes med representanter från två rederibolag med starka kopplingar till varandra. Den data som samlades in från intervjuerna analyserades med hjälp av de teoretiska modellerna i denna studie. Resultatet visar att det finns åtgärder som genomförts innan ETS och som kommer att användas som en kortsiktig strategi. Samtidigt kommer de långsiktiga strategierna att vara beroende av finansiering från EU och andra institut för att underlätta nya teknologier som möjliggör koldioxidneutral drift. Slutsatsen av denna avhandling är att rederiernas investeringsstrategier måste förändras. För att vara konkurrenskraftiga på lång sikt krävs investeringar i ny teknik. Finansiellt stöd från EU och andra institutioner till sjöfartssektorn är också av stor vikt för att nå målet om koldioxidneutralitet.

Keywords

EU ETS, maritime industry, carbon neutrality, Fit For 55.

Citation

URI

https://hdl.handle.net/2077/80292

ISBN

Articles

Department

Defence location

Collections

Kandidatuppsatser Företagsekonomiska institutionen

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By